Форма средней глубины обеспечивает парусу нейтральность и легкую управляемость при маневрах.

Короткая длина по гику способствует маневренности.

Шкотовый угол расположен относительно высоко - для упрощения исполнения элементов с выносом шкотового угла вперед.

Относительно высоко распределение нагрузки помогают дополнительно контролировать парус, когда вы движетесь шкотовым углом вперед, а так же выполняете трюки в этом положении.  

Парус стал немного динамичней и быстрей за счет укорочения его по гику и увеличения по мачте. За счет этого поднялся центр тяги, что стабилизировало заднюю шкаторину, обеспечивая хорошую тягу, необходимую для выполнения трюков и вращений. И при всем этом, парус ощущается невероятно легким.

Итог:

- Разработан для нью-скул фристайла и сложных трюков.

- Превосходные ходовые характеристики в условиях слабого ветра.

- Нейтральный на трюках, с мгновенным включением и выключением тяги.

- Легкий и мощный, с мгновенным ускорением.

Мнения райдеров:

Yegor Popretinsky (Егор Попретинский): «Firefly легкий и мощный фристал парус с ярким ускорением. Вэйв его вторая стихия, парус прекрасно работает не только на ровной воде, но и на волне, это позволяет добавлять фристайл элементы в вэйв. От air-chacho до E-слайдов парус всегда остается агрессивным и легким одновременно. Для фристайла я немного перебиваю парус по мачте и чуть-чуть набиваю по гику, чтобы его было легко перебрасывать, а также чтобы парус мог дать мгновенную тягу, когда это потребуется».

Райдеры X-OVER / FIREFLY:

Andy Chambers

Youp Schmit

Материал предоставлен vtsport.ru